什么是锥形双螺杆机筒？

这个定义听起来很简单，直到买家必须更换已安装的设备。照片可能显示锥度但隐藏样条线。铭牌可以提供模型，但不能提供图纸修订版本。旧螺钉可以在其工作直径已经磨损的情况下保留驱动连接。更换审查必须决定哪些证据仍然描述原始部件。

圆锥形容什么？

圆锥形描述了加工对的几何形状。每个螺杆朝驱动端变大，两个匹配的机筒孔也变大。这与平行双螺杆组不同，平行双螺杆组的标称直径和轴间距在整个工作部分保持恒定。

锥度的变化比外部轮廓的变化更大。螺纹直径、根部直径、孔包络线和螺杆与螺杆的关系都沿轴线变化。因此，替换图纸需要轴向位置。未注明距定义参考面的距离的直径是不完整的。

圆锥形并不能确定一种普遍的过程。 Milacron 目前的锥形系列主要针对 PVC 和 CPVC 管道和型材工作。克劳斯玛菲在其反向旋转 PVC 系列中列出了锥形机器。 EJS 还发布了圆锥形硬件页面PVC管材, 塑料型材和面板或板设备。该应用标签有助于开始审查，但它并不能确定机器中的实际螺杆轮廓或材料规格。

如何在不猜测的情况下识别圆锥形硬件

从照片或现有记录可以支持的观察开始。将每个观察结果与结论分开。这可以防止销售标签、型号代码或旧的购买说明成为更有力的证据。

在分开唱片之前给两人拍照

在创建特写之前分配简单的 ID，例如螺丝 A 和螺丝 B。在照片集中标记驱动端和放电端。每当您记录“左”、“右”、“顺时针”或“逆时针”时，请说明观看方向。这些话是模棱两可的，没有观点。

有用的照片集包括完整的一对、每个驱动连接、每个排放尖端、进料口、筒端口、加热器或冷却连接、排放法兰和齿轮箱安装端。将带有机器型号和照片方向的身份证放入框架中。一张照片中的尺子提供了比例，但它并不能取代校准的尺寸检查。

为什么螺杆和机筒形成一个匹配系统

两个螺钉不作为独立轴工作。它们的旋翼占据锥形孔内共享的、不断变化的包络线。在每个轴向工位上，有四种关系很重要：每个螺杆的几何形状、螺杆之间的关系、每个螺杆与其孔之间的关系以及整个工艺单元与齿轮箱之间的关系。

这就是为什么即使买方计划只更换一个部件，供应商也应该一起检查螺杆、机筒和驱动接口。审查并不意味着必须更换每个组件。这意味着范围决策应该考虑控制配合和交互的部分。

将这对记录为一对。通过测量、审图、包装和安装，保持A和B的同一性。如果现有工程图对螺钉的标签不同，请保留工程图的标签并将字段标签添加为交叉引用，而不是默默地重命名它们。

EJS 列出了哪些材料和处理方法？

目前的EJS双锥形螺杆机筒页面列出了该产品的八个材料系列：38CrMoAlA、34CrAlNi7、31CrMoV9、40Cr、42CrMo、D2、SKD61 和 SKD11。它还列出了三种构建路线：全身氮化；挤压段采用双金属合金，然后进行整体氮化；和SKD61或SKD11衬里。

该列表不是一个可以选择任何金属的菜单。基础钢承载负载并提供可加工的主体。工作表面处理聚合物、填料和腐蚀性副产品。因此，材料请求应确定结构的两个部分：基础钢加上氮化、硬面或孔衬里。

磨损层深度是规范的一部分

EJS 发布了氮化和双金属结构的不同工作深度。以下数据为施工数据，并非使用寿命保证。它们显示了在较软的支撑钢暴露之前有多少硬化材料或合金材料可用。

EJS 螺杆硬面合金

EJS 材料指南指出，以下螺杆合金适用于单螺杆、平行双螺杆和锥形双螺杆。硬度数字本身并不对耐磨性进行排名。 Colmonoy 83 含有碳化钨，尽管其基体硬度低于 Ni60，但仍具有 EJS 的最高抗磨损等级。

EJS 筒体铸造合金

EJS 的枪管内孔使用单独的合金系列。这在询价中很重要：要求“Colmonoy”而不说螺杆或机筒混合了两种不同的施工系统。当前的 EJS 材料指南发布了 2.0-3.0 mm 筒状合金层和以下牌号数据。

对于PVC来说，不要只从硬度来选择。碳酸钙会增加磨料负荷，而 PVC 降解化学物质会增加腐蚀。 EJS02和EJS03具有更强的腐蚀等级； EJS04 具有最高的磨损等级。螺杆和机筒的牌号应根据实际配方、填料填充量和工艺温度共同选择。

锥形双螺杆机筒的使用寿命是多长？

EJS 确实发布了生活比较。它是双金属机筒螺杆页面指出双金属结构的成本约为氮化的 1.5 至 2 倍，寿命延长约 2 至 3 倍。这是有用的采购数据，但并不是每个锥形挤出机的通用结果。

较新的 EJS使用寿命指南解释了边界。在干净、未填充的树脂上，两个表面都没有受到严重侵蚀，因此寿命差距可能很小。在矿物填充的 PVC、受污染的再生料或其他磨料或腐蚀性化合物上，较厚且正确匹配的双金属层在支撑钢暴露之前会损失更多的材料。在该任务中，所发表的 2 到 3 次比较背后有物理原因。

将使用寿命转化为磨损率

安装前测量一组新装置，然后在计划停机期间在固定轴向站重复相同的测量。在每个工位，计算径向间隙（筒孔内径减去螺杆螺纹外径）除以二。从当前间隙中减去基线间隙，除以经过的运行时间，然后乘以 1,000。结果是该化合物在该机器上每 1,000 个运行小时的磨损量（以毫米为单位）。

对于锥形螺钉，用其轴向站记录每次测量结果。直径沿锥度变化，因此在下次停机时无法可靠地比较没有位置的读数。在相同参考条件下跟踪输出、驱动电流、熔体温度和机头压力。在一个方便的间隙读数看起来令人震惊之前，一套可能会显示出生产损失。

圆锥尺寸代码告诉您什么

诸如 65/132 之类的代码通常表示较小的前部直径和较大的后部直径（以毫米为单位）。例如，当前的米拉克龙文档将其锥形螺钉数据标记为前直径和后直径。 EJS 在其上发布了更广泛的常见货币对列表锥形双螺杆机筒类别页.

该代码对于查找尺寸系列很有用。它不是交换标准。它没有完全定义螺杆长度、锥度、轴向轮廓、驱动花键、尖端、旋转、机筒端口、法兰图案、温度控制连接或变速箱接口。即使相同的标称对也可以属于不同的机器平台或版本。

如果您的主要问题是如何读取 55/110、65/132、80/156 及相关代码，请将其作为单独的尺寸代码检查进行处理。在此页面上，重要的一点是代码无法重建丢失的几何图形。

根据一个基准建立圆锥形参考记录

选择一个稳定的参考面并将其用于轴向定位。变速箱侧筒体安装面通常很容易识别，但批准的图纸应控制最终的基准方案。避免从一个特征到另一个特征进行一系列短测量。每个链接都会增加另一个累积错误的机会。

创建轴站地图

在标记的照片或草图上给出主要特征的站名。简单的记录可以将驱动器安装面称为站 0，然后将进料口、通风口、筒支撑、排出面和螺杆尖端识别为后续站。在每个站点，记录距站点 0 的距离和正在测量的要素。不要假设读者会推断出您使用的是法兰或端口的哪一个面。

对于锥形螺钉，没有轴向站的直径是特别薄弱的证据。两名技术人员可以在不同位置精确测量同一零件并报告不同的值。两个读数可能都是正确的，但在知道其位置之前，这两个读数都没有用处。

磨损的样品可以保留什么，不能保留什么

删除的示例很有价值，因为它保留了目录中可能缺少的接口。它还承载着机器的历史。磨损、先前的硬面、抛光、腐蚀、弯曲的尖端或修复的花键可能会使样品偏离原始设计。

这EJS双锥形螺杆机筒页面声明EJS可以从连接尺寸开始工作，并且在没有图纸的情况下可以在拆下的零件清洗干净后安排现场测量。将测量视为重建项目，而不是复制每个磨损表面的承诺。由此产生的制造图纸在生产前仍需审查和批准。

区分三种证据

• 原始设计证据：批准的图纸、机器文件和修订控制的零件记录。
• 当前接口证据：现在更换必须符合的变速箱、安装面、端口、适配器和其他零件。
• 条件证据：拆下装置的磨损图、照片、操作症状、修理和测量。

不要将它们合并到一个未标记的电子表格中。测量的磨损直径不是原始公称直径。目录尺寸并不能证明修改后的机器仍然具有目录界面。

最小附件清单

• 机器和变速箱铭牌
• 经批准的图纸及修订
• 全螺丝对照片
• 两张驾驶端照片
• 两张放电尖照片
• 桶进料和排气位置
• 安装面和放电面
• 标记轴向站草图
• 带基准的尺寸报告
• 磨损图和维修历史
• 材质及添加剂说明
• 目标部分范围和目的地

常见问题